Uutiset
17.03.2008: Prisma-ralli 1.3.2008, Savonlinna
Talvikauden viimeiseen kisaan lähdettiin hyvistä asetelmista, olihan Trophy-69 johtopaikka hallussa yhdessä Veikkasen Pentin kanssa. Jos asetelmat olivat tilastollisesti hyvät, olivat ne teknisesti vähintään arveluttavat. Edellisen kisan jälkeen huomattiin ettei koneessa kaikki ole ihan kohdallaan. Kakkos ja kolmos sylinterin männät olivat osuneet kanteen ja kolmosen mäntä veteli viimeisiään. Varaosia sen enempää kuin aikaakaan ei ollut, joten toinen kannentiiviste paikalle ja kädet kyynärpäitä myöten ristiin, että jotenkuten kestäisi maaliin saakka ja toisi mahdollisesti tärkeitä pisteitä. Puristukset laskivat toimenpiteen myötä aika rajusti ja kone oli kokolailla hengetön alusta asti. Reitille oli pakko lähteä pienellä riskillä, samalla kuitenkin konetta säästellen. Ensimmäisen EK:n kone vielä toimi kohtuullisesti. Viimeisessä kurvissa Mini lipesi hieman penkkaan ja ylimääräiset 20 sekuntia vierähti nostotalkoissa. Tiedä sitten oliko syynä yliyrittäminen/ tehonpuute/ penkan loppuminen vai mikä mutta luulen että normaalisti se sieltä olisi vielä noussut. Ilman lipeemistä olisi vajaasylinterisenäkin ollut kohtuullisti kärkikahinoissa mukana. 2 Ek:n lähdössä sitten katosi loputkin tehot ja kolmosen jälkeen ei ollut enää mitään mieltä jatkaa. Kauden ensimmmäinen ja toivottavasti viimeinen keskeytys oli edessä. Tallilla purettaessa konetta ei paljon hymyilyttänyt. Sylinteri huonona, männänrenkaat poikki, männäntapin sokka kadonnut ja mäntä sulanut tapin ympäriltä. Onneksi STD kokoisia lohkoja ja mäntiä saa lähes joka maitokaupasta puoli-ilmaiseksi.. Lahden EM-kisoihin mennessä kone on joka tapauksessa entistä kovemmassa iskussa ja kyyti sen mukaista. Taistelu jatkuu.
Takaisin
|